Bilmedikleriniz

Lastik Yapımı

Ne Kadar Zor Olabilir ki?

Şaşırtıcı ama işin gerçeği, lastik yapımı çok zordur. İlk baktığınızda çok basit gibi görünse de aslında binlerce kişinin saatlerce süren emeğinin, yüksek teknolojinin ve tasarımın bir ürünüdür. Eğer Avon Lastikleri’nden söz ediyorsak karşımızda 103 yıldan fazla bir bir deneyim de bulunmaktadır. Niye bu kadar zahmete giriyoruz? Size Avon Lastikleri’nin kalitesini ve üstün performansını ulaştırmak için.

Herhangi bir Avon lastiğin bile üzerinde önce ne için kullanılacağına dair sorular sorarız ve amaca uygun üretim yaparız. Hangi ürün, hangi hızda, hangi yükle kullanacak? Bunların hesaplarını yaparız. Bu şekilde ürünler tasarlanır. Bilgisayar yardımlı üç boyutlu modeller ortaya çıkar. Her lastik geniş testlerden geçirilir ve bir Avon ürününe yakışır dayanıklılık için denenir.

Zorlu testler bittikten sonra üretime geçilir. Yüksek kalitedeki hammadde Avon’un devasa tesislerine getirilir ve buradaki ana malzemeler özel kimyasallarla birleştirilerek farklı birleşimlere ulaşılır. Lastiğin farklı bölgeleri için uygun formüller bulunur ve böylece en yüksek kalitede, dayanıklı ürünler ortaya çıkar.

Siyah UFO’lara benzeyen neredeyse hazır lastikler, uyarı işaretleri ve yazılar için yeniden fabrikaya alınır. Basınç ve ısı kontrolleri izlenir. Bu sürecin sonunda bitmiş bir lastik elde ederiz. Soğuduktan sonra özenle şekillendirilen ürün, yine bir çok kalite denetiminden geçer ve siz şanslı müşterilerimize ulaştırılır.

Büyük Tekerleklere Lastik Temini

Standart tekerlekten daha büyük tekerleğe geçiş, aracınızın hem görüntüsüne, hem de yol kavrayışına etki eder. Ancak bu tür bir işe girişmeden önce mutlaka yetkililere danışmalı ve en uygun geçişi öğrenmelisiniz. Biz müşterilerimize alternatif boyut önerilerinde de bulunuyoruz.  

Tekerlik ve lastik paketinizi yükseltmek eğlencelidir ama her türlü geçişte orijinal komboya uygun bir çözüm bulduğunuzdan emin olun. Her yenilik uygun olmayacaktır.

Tekerlek kavislerine sürtünür mü?

Aracınıza ağır yükler koyun ve lastikleri kontrol edin. Eğer sürtünme olmuyorsa sürüş güvenlidir. Unutmayın, lastik tekerlek kavislerinin üstüne çıkmamalıdır.

Yükle birlikte neler olur?

Bunun için aracınızı ağır yükle doldurup deneme yapmalısınız ve kavislere sürtünüp sürtünmediğini test etmelisiniz.

Süspansiyona veya şasiye sürtünür mü?

Bu tür bir sürtünme aracınızın kontrolünü zorlaştırdığı gibi tehlikeli lastik hatasına sebep olur. Bu tür durumlardan kesinlikle kaçınmalısınız.

Direksiyon hakimiyeti etkilenir mi?

Aracınızın her iki yanına da yeni lastiklerinizi taktırdıktan sonra manevra yapın. Direksiyon hakimiyetinizi zorlaştıran her şey ölümcüldür, kaçınmalısınız.

Frenler etkilenir mi?

Lastik ya da tekerin fren tesisatına sürtünmemesine özen göstermelisiniz. Frenin ne kadar önemli olduğunu size hatırlatmamıza gerek yok.

Orijinal lastiklerinizle yük ve hız reytingleri uyumlu mu?

Her zaman aracınızın orijinal reytinglerine uygun lastikler seçin. Eğer tereddütünüz olursa mutlaka Avon yetkililerine danışın. İşinizi şansa bırakmayın.

Sürücüler: Kış Sürüşleri

Eğer kış lastikleri kullanmak istiyorsanız, size birkaç önerimiz olacak.

Yaşadığınız yerde kar yağışı pek olmuyorsa kar lastiklerinin zaman kaybı olduğunu düşünebilirsiniz. Yanılıyorsunuz. Kar lastikleri en kötü hava koşullarında sadece karlı değil, çamurlu yollarda, buzlu ortamlarda da size mükemmel yol kavrayışı avantajı sunacaktır.

Dahası bu lastiklerin özel bileşimleri ıslak yollarda üstün performans sağlar. Kışın ıslak zemin ile zaten bol bol haşır neşir oluyorsunuz. Eğer yüksek kar yağışı görülen bir bölgede yaşıyorsanız, Avon’un en sert koşullara uygun ürünlerini kullanmalısınız.

Soğuk ülkelerde yaşayan insanların çoğu hep yedek bir lastik seti bulundururlar. Hazır kış lastikleri sonbaharın sonunda takılır ve ilkbahar başlayınca çıkarılır.

Avon kış lastikleri kuru yollarda da rahatlıkla kullanılabildiği için bunları nerede yaşarsanız yaşayın denemelisiniz. Ne tür bir havanın sizi beklediğini hiçbir zaman tam bilemezsiniz ve her koşula hazırlıklı olmanız iyidir.

•    Dörtlü setler en iyisidir. Kış lastiklerinizi dörtlü setler olarak alın ve onları normal lastiklerle karma kullanmayın. Aksi takdirde fren stabilitesi tehlikeye girebilir.
•    Çivilenmemiş lastikler ilk 60 milde düşük hızlarda kullanılmalıdır. Kar çivisi taşıyan lastiklerin oturması daha uzun zaman alır ve ilk 200 milde düşük hız önerilmektedir.
•    Hız reytingleri – Kış lastiklerinin hız reytingleri öbür lastiklerden farklıdır. Güvenli sürüş için hız sınırlarınızı öğrenin ve bunlara riayet edin.
•    Çiviler – Kar çivileri karlı ve buzlu ortamlar için tasarlanmıştır. Yol kavrayışını ve frenleme yeteneğini düşürür. Bu nedenle bunlarla lütfen saatte 60 km’yi geçmeyin.
•    Çivilerinizi doğru yönde takın – Bir süre kullanılan çiviler yola uyum sağlar ve böylece gittiğiniz yöne doğru uyumlu bir yıpranma gösterir. Her sezon sonunda çivileri çıkarırken onları “doğru yön”e bakmalarını sağlayacak bir şekilde kaldırdığınızdan emin olun.

Off-road Sürüşleri

4x4’ünüzle bir off-road macerası mı yaşamak istiyorsunuz? İşte size güzel bir yolculuk için öneriler:
 
•    Gitmek istediğiniz yönde araba kullanmanın yasal olduğundan emin olun. Herhangi bir yasaktan şüpheleniyorsanız, o yola girmekten vazgeçin.
•    Doğaya saygılı olun. Boş yere her araziye sapmayın. Daha önceden işaretlenmiş parkurlara bağlı kalmaya çalışın. Vahşi doğanın sınırlarını ihlal etmeyin.
•    Engebeli araziye gitmeden 4x4 sürüşüne hakim olun. Aracınızın teknik özelliklerini iyi bilin.
•    Her zaman yavaş gidin. Araçlar genellikle çok hızlı kullanıldığı için zarar görür.
•    Tekerlerinizin off road koşullarına uygun olduğundan emin olun.
•    Zorlu yollarda etrafta sizi çekebilecek 4x4’ler bulunup bulunmadığına dikkat edin.
•    Sınırlarınızı iyi belirleyin ve ihlal etmeyin. Off road sürüşleri mükemmeldir ama deneyimli şoförler gerektirir. Eğer koşullardan emin değilseniz, geri dönün. Bir yerde çamura saplandığınızda kimse size ödül vermeyecek.
•    Eğer medeniyetten uzaklaşacaksanız, destinasyon konusunda bilgi alın ve uygun iletişim araçlarını yanınızda bulundurun. Ayrıca sıcak tutan giyecekler, alet çantası gibi şeylerin yanınızda bulunduğundan emin olun. Hazırlıklı olmak en iyisidir.
•    Mantıklı davranın ve güvenle eğlenin.

Motorsporları

Dayanıklılık Sınavı

Motorsporları dünyasında dayanıklılık yarışları en zorlu disiplinlerdendir. Bir saat ya da daha uzun süre sürücüler araçlarının performansını ortaya koyarlar ve çok zorlamamaları yararlarınadır. İngiltere GT Şampiyonası’nın resmi lastik sağlayıcısı olarak Avon Lastikleri “mesafeyi tamamlamanın” önemini çok iyi bilmektedir. Motorsporlarındaki 50 yıllık deneyim ve dünya çapındaki 150’den fazla yarış serisinde performans sergilemek böyle bir şeydir.

Padokta her zaman bir sinir harbi vardır. İngiliz GT Şampiyonası’nda güzel üniformalar giymiş araç tamircileri bir kenarda beklemektedirler. Yüz ifadeleri gergindir ve hepsi aksiyona hazırdır. İşleri başlayınca tam bir hareket çılgınlığı gözlersiniz. Araç tamircileri hızlı hareketlerle tekerlere yönelirler ve lastikleri taşırlar. Yerleştirmeler bittiğinde “stop” sesi de duyulur. Zaman artık nefes kesici bir şekilde ilerlemeye başlamıştır. Lastikler hızlıca değiştirilmiştir, ama yeterince hızlı değildir. O zaman yeniden çalışmak gerekmektedir.

Elbette bazen yarışta lastik değiştirmek zorunda kalmadığınızda olur. Ama her zaman hazırlıklı olmak lazımdır. Hava koşulları değişken olabilir. Takımlar kendilerini hazırlarken Avon motorsporları mühendisleri yarışın büyük sorumluluğunu almak üzere kendilerini koşullarlar.  

Cuma günleri yapılan bağımsız antrenman oturumlarında Avon’un deneyimli ekibi kamp için önceden hazırlıklarını tamamlamış olarak görev başına geçer. Lastikleri çıkarır, onlara hava başar, her birini teşhis için ayırır, takımlara göre kategorize eder ve kontrol eder. Avon Motorsports şampiyona da denetim işini de üstlenmiştir. Bu demektir ki takımlar lastiklerini tek bir merkezde toplayacaktır.
Antrenmanlarda takımlara lastik sınırlaması getirilmez. Ancak Avon’un deneyimli ekibi bu esnada da takımlara danışma hizmeti vermektedir.  

Avon Motorsport'un bir görevi de lastikleri takımlara dağıtmaktır. Adil dağılımı sağlamak için her lastiğin en yüksek standartta olup olmadığı kontrol edilir.

Sıralama da Avon mühendisleri için bir başka yoğun dönemdir. Her zaman söküp takılacak teçhizatlar vardır ve zaman geçmeden yeni lastiklerin hazır edilmesi gerekmektedir.  

Sıralama bittikten sonra her araç pistte yerini alır ve böylece takımların teknik ekipleri de hazır ola geçer. Bazı sürücüler el sallar, bazıları boşluğa bakar ve motorlar çalıştırılır. Artık zihinler temizlenmeli ve bütün dikkat yarışa verilmelidir. Podyumda en önde olmak için mükemmel bir sürüş gerekmektedir. Damalı bayrak aşağı indiğinde heyecan doruktadır.

Araçlar sıralarında beklerken bile Avon mühendisleri yoğun bir biçimde çalışmaktadır. Lastik basınçlarını, ısılarını kontrol eder, soruları yanıtlarlar. Başlangıç düdüğü ile bir süre dinlenmeleri mümkün olacaktır. Motorlar gürlediğinde, gözler piste kilitlendiğinde görev sürücülere düşmüştür.
Avon Motorsport mühendislerinin işi bitmiştir- bir sonraki yarışa kadar.